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　　12月23日17點30分，大東湖水網(wǎng)連通工程涉鐵A工點3米、6米箱涵頂進順利完成，至此，由隧道公司承建的九峰渠連通工程下穿鐵路施工的關鍵工作圓滿收官!

　　箱涵頂進最后一鎬進行中

　　繼12月16日順利完成主涵頂進之后，九峰渠項目部全體人員毫不松懈，緊鑼密鼓地準備邊孔箱涵頂進。與主涵頂進不同的是，邊孔箱涵頂進有其獨有的施工難度，3米涵高、寬分別為11.0米、4.2米，6米涵高、寬分別為11.2米、7.4米，兩孔箱涵高寬比均較大，頂力和方向控制要求更高。

　　涉鐵A工點箱涵頂進全面完工(上游側(cè))

　　涉鐵A工點箱涵頂進全面完工(下游側(cè))

　　在項目部周密的工作部署和全體人員的緊密配合下，涉鐵A工點3孔箱涵于2020年12月23日17時30分全部順利完成頂進。其中，主孔箱涵于12月16日完成頂進，頂進距離72米，頂進工作時間9天，日均頂進8米;邊孔箱涵于12月23日完成頂進，頂進距離64米，頂進工作時間7天，日均頂進9米。

　　此次涉鐵A工點箱涵頂進工作的圓滿收官，預示著九峰渠涉鐵段施工接近尾聲，九峰渠項目建設即將進入收尾階段。項目部全體人員將鼓足干勁、堅定信心、苦干實干，努力為項目建設劃上完美的句號!(吳大康)