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　　武漢市軌道交通蔡甸線第四標(biāo)段鳳~蔡區(qū)間在隧道右線于2017年10月15日貫通后，經(jīng)過253個晝夜的奮斗，為滿足地鐵集團(tuán)節(jié)點要求，該項目部春節(jié)期間不間斷施工，項目部人員放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會，克服了地層困難、出土困難等一系列難題，2018年3月11日，隨著盾構(gòu)機(jī)15:40破土而出，標(biāo)志著鳳蔡區(qū)間左線隧道順利貫通，同時，該標(biāo)段也勇奪地鐵蔡甸線單線、雙線貫通兩個第一的殊榮。

　　鳳~蔡區(qū)間是地鐵蔡甸線單線區(qū)間里程最長的隧道，區(qū)間左線隧道全長1939米。該區(qū)間隧道穿越地層復(fù)雜多變，主要穿越高黏塑性老黏土、堅硬石英砂巖、較破碎泥巖-泥質(zhì)砂巖的極軟巖地層、軟硬不均等四大類地層。其中，石英砂巖強(qiáng)度最高可達(dá)163MPa，是目前武漢地鐵建設(shè)中遇到的最堅硬的巖層之一。在穿越巖層段時，左線共進(jìn)行了七次開倉換刀作業(yè)，共耗時7個月零10天，最終在項目部全體人員的努力下完成了這條全線最長、地質(zhì)最復(fù)雜的區(qū)間隧道掘進(jìn)工作，進(jìn)一步詮釋了“隧道掘進(jìn)，勇往直前”的企業(yè)精神，為武漢市地鐵建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。(蔡竟東)