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　　11月14日，大東湖水網(wǎng)連通工程九峰渠項目船閘下閘首底板混凝土澆筑完成，標志著船閘金屬結構具備安裝先決條件。此次澆筑的下閘首底板部位，長17m，寬32m，高2.5m，屬于大體積混凝土，且結構中設有多層吊模，施工過程控制要求高，施工難度大。為了確保澆筑質量滿足要求，項目部現(xiàn)場管理人員精心組織施工，嚴格工序檢查，落實各項安全保障措施，連續(xù)作業(yè)36個小時，共計澆筑混凝土近1300m³，最終順利完成了船閘下閘首底板部位的混凝土澆筑。

　　自今年7月份公司開展“拼搏趕超，勇于擔當”活動以來，九峰渠連通工程作為三分公司拼搏趕超的啟動項目，積極響應公司號召，項目部多次聯(lián)系甲方溝通征地及設計院圖紙滯后問題，克服各種不利條件，盡可能為現(xiàn)場創(chuàng)造施工作業(yè)面。同時，調整施工進度計劃，嚴密部署工作任務，確保分公司的年度生產經(jīng)營目標及利潤指標順利實現(xiàn)。目前，現(xiàn)場總體施工情況良好，渠道、橋梁、船閘、清淤等各項工作均處于趕工狀態(tài)，為2018年7月份通渠奠定了殷實的基礎。(夏蕓)